Legendarna, prva posleratna Mille Miglia

Oporavak automobilskih trka nakon Drugog svetskog rata bio je težak i bolno spor. Veliki deo Evrope bio je pod ruševinama, infrastruktura je teško stradala u ratu, nije bilo nafte, hrane i mnogih drugih potrepština.

Tako da trke nisu bile prve na listi prioriteta, ali su ipak održavane sa idejom normalizacije i tog segmenta života.

Tako je obnovljena i znamenita predratna utrka Mille Miglia, koja je imala i dodatnu prednost što ju je fašistička vlast svojevreno zabranila, pa je bila prihvatljivija posleratnom svetu.

Inicijalno je predviđeno da se utrka održi u aprilu 1947. godine, ali je odložena za dva meseca, ponajviše kako bi Fiat stigao proizvesti dovoljnu količinu modela 1100, kojeg je vozio najveći broj prijavljenih vodiča.

Prijavilo ih se čak 245, a organizatori su uspeli osigurati da svaki dobije četiri nove gume Pirelli i pun rezervoar benzina.

Devedeset dovitljivih Talijana potom se, na novim gumama i sa punim rezervoarom, odvezlo svojim kućama, a ostali su izvezli trku.

Bila je to jedna od onih klasičnih ttrka koje se pamte, podseća autoportal.hr Automobili Fiat su činili najveći dio startera, Ferrari se pojavio prvi put, ali su se za pobedu borili Alfa Romeo i Cisitalia. Predratni Alfa Romeo 8C 2900B sa uklonjenim kompresorom imao je značajnu prednost u snazi, ali je u malom Cisitalia 202 SMM, sa motorom od samo 1100 ccm, sedeo legendarni Tazio Nuvolari.

Već načet bolešću i progonjen vlastitim demonima, Nuvolari je u prvom, planinskom delu utrke ostvario prednost od osam minuta. Prekrasni otvoreni model Cisitalia 202 SMM otada je poznat kao ‘Nuvolari Spider’. No mala Cisitalia nije imala šanse u drugom delu trke, nizu dugih, brzih i ravnih deonica.

Alfa Romeo 8C 2900B, koji je vozio Clemente Biondetti, naprosto bi odmaglio napred, sve do pobede sa šesnaest minuta prednosti. Na cilju trke iscrpljenog, bolesnog Nuvolarija su morali izneti iz automobila – samo da bi se godinu potom vratio u još sumanutijem i herojskijem pokušaju da još jednom osvoji Mille Miglia.