Najpoznatiji model japanskog specijalista za male automobile

Kada je 1977. godine mala japanska kompanija Daihatsu predstavila model niže klase, nazvan po francuskoj reči za slogovnu zagonetku, malo je ko očekivao da će postati najpoznatiji i najuspješniji model ove kompanije.

Prva generacija, fabričke oznake G10, sa trocilindričnim motorom od 993 ccm i 50 KS, inicijalno je nuđena samo sa pet, a kasnije i sa troja vrata.

Osim u Japanu, ovaj model automobila postao je popularan i na drugim tržištima, od Čilea do Grčke.

Bio je to skladan automobil, čije su ravne linije već najavljivale stil ’80-ih. To je postalo još izraženije posle redizajna 1981, a najprimjetnija razlika bila je zamena okruglih prednjih svetala pravougaonim.

Za čileansko tržište rađen je i model sa manjim motorom od 843 ccm i 41 KS, čija je fabrička oznaka bila G20. S drugom generacijom 1983. stiže i dizelaš. Auto godine postao je u Japanu 1979, gde je iznenađujuće bio bestseller i lider klase.

Većina modela Charadea koji su se pojavili na ovim pripada trećoj generaciji, koja se proizvodila od 1987. do 1993. godine. Kao i ostali Japanci, i ovi su se pokazali kao prilično izdržljivi i trajni, iako su naravno Mazda, Toyota ili Honda bili daleko popularniji i prodavaniji.