Ponos voznog parka Petra I Karađorđevića

Jedan od najstarijih i najvrednijih automobila u kolekciji Bratislava Petkovića je ručno izrađeni Šaron iz 1908. godine od 25 konjskih snaga.

U okviru Starog dvora, a današnje Skupštine grada, postojao je i garažni prostor, u kojem su čuvana ondašnja reprezentativna vozila. Ta građevina je srušena u burnim ratnim sukobima pa nije dočekala današnji dan, baš kao i neki drugi delovi dvorskog kompleksa. Na tom mestu Šaron se nalazio do 1912. godine.

Ovaj automobil je bio ponos voznoga parka Petra I Karađorđevića. Kralj je Šaron 1912. godine poklonio vojvođanskom veleposedniku Bogdanu Dunđerskome. Automobil se potom ponovo obreo u Beogradu gde je služio kao taksi.

"Za njega sam, umesto novca, tadašnjem promućurnom vlasniku u zamjenu kupio najnoviji traktor Ferguson", kaže Bratislav Petković.  

Ovo atraktivno vozilo, napravljeno pre više od jednog veka, i danas postoji i nalazi se u Muzeju automobila u Ulici majke Jevrosime.

Šaron ima kubikažu za svako poštovanje - zapremina motora mu je 4,5 litra, pa je tako je dostizao moć od 25 konjskih snaga.

“Sve na njemu rađeno je ručno, tako da ovaj automobil predstavlja trijumf zanatstva onog vremena”, objašnjava Petković. “Interestantno je i to da je stara, dvorska garaža bila na istom mestu na kojem je danas postavljen ulaz u podzemni parking ispred Skupštine grada. Automobili koji su kretali iz Starog dvora izlazili su na istom mestu kao i danas, i kretali su se identičnim pravcem ka ulazu u sadašnji Bulevar kralja Aleksandra”.

Fabrika automobila Šaron postojala je od 1906. do 1930. godine i nalazila se u okolini Pariza. Osnovana je 1901. godine kao Automobiles Charron, Girardot et Voigt. Kasnije, Fernanrd Šaron uz pomoć britanskog finansiranja osniva Automobiles Charron Limited i registruje je 1907. godine.

Šaron iz muzejske zbirke je jedan od starijih sačuvanih automobila kompanije i jedna je od prvih uvezenih marki u Srbiji, u kojoj se vozila i kraljevska porodica.

Foto: Miloš Nikodijević/ Autoslavia