40 godina Fiat Pande
Fiat je spremno dočekao Drugi naftni šok koji se dogodio 1979. godine, nakon Iranske revolucije. Prepoznao je potrebe kupaca koji su želeli mali, praktičan automobil. Tako je 1980. godine sa proizvodnih traka torinske fabrike sišla Panda.
Kutijasti automobil minimalizmom je osvojio srca miliona kupaca. Ono što je kupcima bilo jako važno, novi Fiatov adut je malo trošio, i imao je sasvim dovoljno prostora da se u njega smesti četvoročlana porodica.
Kada je 1980. godine Fiat konačno predstavio svoj novi automobil Pandu, bilo je jasno da je dizajner Đorđeto Đuđaro najviše pažnje posvetio komforu i praktičnosti. Kreirao je multifunkcionalni automobil, “pravu meru za slobodu ličnosti osamdesetih”.
Kutijasta karoserija bila je uobličena gotovo oštrim bridovima i prepuna uglova zbog koje su je prozvali sandukom na točkovima. Ni unutrašnjost nije bila maštovitija, ali zato je vođeno računa da se prostor maksimalno iskoristi. Tanka sedišta, bez obzira na jeftinoću izrade, pružala su dovoljno komfora.
Sve je bilo upravo po meri mladih ljudi željnih putovanja i otkrivanja novih svetova.
Naravno da formula živahnosti i neobveznosti ne bi bila potpuna bez odgovarajućih motora. Oni su bili sasvim dovoljni za gradske prilike. Fiat je iskoristio agregate iz Fiata 126 (vazduhom hlađeni dvocilindrični motor od 650 ccm i 30 KS) i Fiata 127 (vodom hlađeni četvorocilindrični motor od 900 ccm i 45 KS).
Tokom godina, motori su zapravo bili jedino što je Fiat menjao u čitavom konceptu. Umesto prekrajanja karoserije, italijanski proizvođač automobika menjao je samo ono što se nalazi “ispod lima”.
Prva generacija je proizvedena u preko 4 miliona primeraka u 60 različitih komercijaliziranih verzija, a karijeru je završila 2003. godine.
Druga generacija pokrenuta je 2003. godine. Već sledeće godine izabrana je za evropski automobil godine. Prodato je 2,1 milion Pandi druge generacije. Treća generacija je debitovala na sajmu automobila u Frankfurtu septembra 2011. godine i zasniva se na Fiat Mini platformi. Panda III je nešto veća i modernijeg dizajna, i dostupna je samo sa petoro vrata.
